超细微粉磨粉机
超细微粉磨粉机是一种细粉及超细粉的加工设备,此微粉磨主要适用于中、低硬度,湿度小于6%,莫氏硬度在9级以下的非易燃易爆的非金属物料。它是经过20多次的试验和改进,为超细粉的生产而研发制造的新型磨粉机,…
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超细微粉磨粉机是一种细粉及超细粉的加工设备,此微粉磨主要适用于中、低硬度,湿度小于6%,莫氏硬度在9级以下的非易燃易爆的非金属物料。它是经过20多次的试验和改进,为超细粉的生产而研发制造的新型磨粉机,…
我们公司专业生产大、中型雷蒙磨粉机,拥有22年磨粉经验,科菲达已经成为中国领先的磨粉机制造商和供应商。 R系列雷蒙磨粉机是经过我们的专家优化升级改造,具有低损耗、投资小、环保、占地面积小等优点,它比传…
MTW系列欧式磨粉机是我公司新近推出具有国际先进技术水平,拥有多项自主专利技术产权的最新粉磨设备—MTW系列欧式磨粉机,以悬辊磨粉机9518为基础,采用欧洲先进制造技术,它能满足客户对产品粒度、性能可…
获得了CE和国家专利证书,超压梯形磨粉机享誉澳大利亚、美国、英国、西班牙等客户国家。该机型采用了梯形工作面、柔性连接、磨辊联动增压等五项磨机专利技术,开创了超压梯形磨粉机的世界最高水平。TGM系列超压…
超细立式磨粉机是结合我们公司几年的磨机生产经验,它的设计和研究的基础上立磨技术,吸收了世界各地的超细粉碎理论的一种先进的轧机。本系列产品是一种专业设备,包括超细粉碎,分级和交付。 LUM系列超细立式…
立式磨粉机是一种大型磨粉机,专门为解决工业磨机产量低、耗能高等技术难题,吸收欧洲先进技术并结合我公司多年先进的磨粉机设计制造理念和市场需求,经过多年的潜心设计改进后的大型粉磨设备。立磨采用了合理可靠的…
文章标题:轻质化柴油是未来优质柴油加工方向 我们生活中一些常用的柴油其主要是以芳烃以重质芳烃为主,这类重质芳烃燃烧性能差,是柴油车尾气颗粒物排放的主要原因,尤其是多环芳烃,具有致癌性、致诱变性,是主要的污染物之一。
生产超低硫柴油,使芳烃(多环和单环)饱和,附带降低密度和改进十六烷值的功能;SynShifl工艺是选择性开环工艺,着重于加工全沸程原料而生产超低硫柴油,同时有 降低密度、改变T95以及改进十六烷值的优点。
一些多环芳烃的污染调查研究. NAM 等[6]研究发现 韩国南部土壤中多环芳烃的分布情况与周边的化工 生产排放密切相关,石油炼厂周边检测点多环芳烃 的浓度最高,是该地区多环芳烃污染的主要来源. 张厚勇[7]的调查结果显示炼厂排放污水中的多环
催化柴油加氢裂化技术徐松 加氢柴油催化裂化反应中芳烃生成及转化规律研究 催化裂化油浆双溶剂芳烃抽提工艺 催化裂化C4馏分芳构化制取芳烃技术 催化裂化增产柴油技术探讨参考论文文献资料可复制黏贴 催化裂化处理高含氯常一线柴油组分 催化柴油加氢裂化制 .
大连院通过研究催化柴油加氢转化各类产品的烃类组成,总结烃类组成的规律性以及变化趋势,开发了最大量生产芳烃产品的FD2A全流程技术,相对于原料C6~C10芳烃产率 .
LTAG技术正是针对催化裂化柴油富含多环芳烃的特点,有目标地将多环芳烃选择性加氢使之部分饱和,并通过与选择性催化裂化组合来生产高辛烷值汽油或轻质芳烃,从而实现劣质催化柴油 .
柴油中芳烃含量多在60%以上,其中二环、三环芳烃约占芳烃含量的75%(体积分数)左右,稠环芳烃含量较高是催化裂化柴油十六烷值低的主要原因,且催化裂化柴油中的硫主要以多环芳烃的形式存在,如二苯并噻吩这类硫化物,由于苯环的阻碍作用,硫原子很难
柴油中多环芳烃选择性加氢饱和反应规律的影响。 结果表明,不同工艺条件对多环芳烃转化为单环芳烃、单环 芳烃进一步加氢生成饱和烃的各步反应影响效果不同,在反应温 .
高温煤焦油是非常宝贵的芳烃的重要来源之一,含 有上万种化合物,组成十分复杂,主要由芳烃(特别 是多环芳烃)组成,还含有少量酚类、杂原子化合物 (氮、硫、氧)与高分子环状烃等,截至目前只鉴定了 500种左右。虽然煤焦油的生产已有300多年的
LCO中廉价的芳烃资源转化为高价值产品显得尤 为重要。2 LCO的综合加工利用技术 LCO中含有大量的多环芳烃且主要为双环芳 烃,有关双环芳烃萘类的反应路径如图1所 示[ 203]。多环芳烃选择性加氢饱和为带环烷环的 单环芳烃,由于单环芳烃的加氢比较困难,带
原油系列的相对多环芳烃含量,显低于许多原油和燃料油的含量。由此可见,不成熟或极不成熟的原油和燃料油,如果系列中多环芳烃的相对含量高于%,则不应被视为原油。 (2)菲(P)系列 菲系列的成分是石油产品中多环芳烃的重要组成部分。
针对影响高效液相色谱法测定柴油多环 芳烃含量的关键因素, 依次考察色谱柱类型 、 系统平衡时间 、 基线的划分 、 模型化合物的选择对柴油中多环芳烃 含量测定结果的 .
在较高的压力下,对于CoMo/γAl 2 O 3 催化剂,提高氢分压,多环芳烃饱和率继续增加,而单环芳烃质量分数基本不变,说明在氢分压大于 MPa时,多环芳烃饱和率在70%以上,提高氢分压显著促进了多环芳烃的深度加氢饱和反应。
超深度加氢脱硫,可使直馏粗柴油及其与催化裂化粗柴油的混合油的硫含量分别降到,,,,乩,,,和,,,∥,的水平。若采用两段工艺,则可减少柴油的多环芳烃含量及提高 十六烷值。,,,,,,生产技术可根据不同的原料性质和所需达到的产品要求选择适当的催
我国二次加工柴油中约有三分之一来自催化裂化柴油。劣质催化裂化柴油具有密度大、硫、氮含量高、多环芳烃含量高的特点, 经加氢精制或裂化后用于生产车用柴油, 工艺条 .
摘要:催化裂化柴油经加氢处理催化裂化组合工艺可将富含的多环芳烃转化为轻质芳烃和低碳烯烃,具有较好的应用前景。 但是在催化裂化过程中,普遍存在与芳香环相连的六元环烷环极易发 .
摘要 以催化裂化柴油为原料,合成了缩合多环多核芳烃(COPNA)树脂。 在催化裂化柴油催化剂交联剂质量比为1∶∶、反应温度为140℃、反应时间为14 h的最佳交联条件和固化温度 .
灵活调节装置以多产轻质油或化工原料等高附加值 产品。1 实验 实验原料 实验原料选取炼厂某催化装置HCO,其主要 性质见表1。重循环油密度较高,组成较为复杂,芳烃含量较高;芳烃组分中单环芳烃占比较少,三 环、四环芳烃含量最多,约占总芳烃含量
本 研 究采 用 Ni—MoW/v—A l ()3 加氢 精 制催 化 剂,在 中型 加氢试 验装置 上考察加 氢工艺参数 对催化裂 化柴 油 中多环芳烃选择性加氢饱和烃类反应规律的影响。 .
本文采用常压低温下的液液萃取、B剂回收多环芳烃、反萃取和低温减压蒸馏技术,对催化柴油脱PAHs进行研究。 首先,考察了萃取剂对芳烃的选择性、分配性的影响和溶剂再生情况,确定 .
单环芳烃只含一个苯环,如苯、甲苯、乙苯、二甲苯、异丙苯、十二烷基苯 等。多环芳烃是由两个或两个以上苯环(苯环上没有两环共用的 碳原子 )组成的,它们之间是以 单键 或通过碳原子相联,如 联苯、三苯甲烷 等。 稠环芳烃是由两个或两个以上的苯环通过稠合(使两个苯环共用一对碳 .